La ville post-unitaire

Cagliari, via Roma e Palazzo Zamberletti, cartolina, post 1905. Da collezione Colombini, Sardegna DigitalLibrary

À la suite de l'unification de l'Italie, la structure urbaine de la Sardaigne a révélé sa structure extrêmement fragile en raison d'une série d'aspects et de problèmes. La majeure partie de la population (80,5 %) résidait dans de petites municipalités disséminées sur l'ensemble de l'île, tandis que seule une petite partie (les 19,5 % restants) vivaient dans les grands centres, dont seuls les plus grands, Cagliari et Sassari, dépassaient les 5 000 habitants.
L'évolution des besoins politico-économiques a conduit, dès 1836, à repenser la structure administrative du territoire. C'est pourquoi Nuoro, Tempio Pausania et Ozieri ont reçu le titre de ville par le roi Carlo Alberto. Cela a mis en évidence le déplacement des intérêts vers l'arrière-pays sassari et le rôle crucial assigné à Nuoro en tant que garnison de la Barbagie.
En effet, parmi les sept villes royales dites aragonaises (Cagliari, Sassari, Alghero, Castelsardo, Bosa, Oristano, Iglesias), seule Iglesias, grâce à la relance de l'industrie minière, principale ressource de son territoire depuis des siècles, a montré qu'elle savait répondre aux besoins du nouveau cours, tandis que Castelsardo, isolée et marginale par rapport au passé, AlGghero, moins adapté comme port que Porto Torres pour le trafic avec la péninsule, Bosa, située dans une position difficile par rapport à Macomer en ce qui concerne le trafic sérieux ; du La route royale « Carlo Felice » et la ligne de chemin de fer présentaient des signes évidents de crise.
Malgré la faible population des villes, pour un nombre total d'habitants d'environ 609 000 habitants sur l'ensemble de l'île, les nouveaux besoins devenaient de plus en plus pressants.
Avec la réforme des conseils municipaux (1836), qui prévoyait la création d'un conseil des constructeurs, chargé de préserver l'entretien, le décorum et la salubrité des centres urbains, a déterminé une attention jusqu'alors inconnue à une nouvelle façon de vivre la ville elle-même, qui trouvait ses racines dans « l'idée de magnificence civile », véhiculée par la révolution napoléonienne, et n'est arrivée sur l'île qu'en pleine restauration.
Il y avait donc un double besoin de donner un ordre à la structure urbaine en ce qui concerne le bâtiment, en supposant une nouvelle relation entre l'administration publique et le secteur privé, et de fournir des services efficaces et nouveaux à la communauté, tels que le cimetière, le marché, l'hôpital, le théâtre, l'abattoir, qui seraient rejoints dans la seconde moitié du siècle par des écoles et la gare.

Mise à jour

6/8/2025 - 12:35