Vittorio Besso

Sekundäre Eisenbahnen Sardiniens: Bahnhof Arbatax. Photographie von Vittorio Besso, um 1888

Vittorio Besso aus Biella (1828-1895) kehrte nach seinem Studium der Malerei in Grenoble um 1850 in seine Heimatstadt zurück, wo er von seinem Freund Giuseppe Venanzio Sella (Autor des Photographer's Plic, der ersten in Italien gedruckten theoretisch-praktischen Abhandlung über Fotografie) die ersten Grundlagen der Fotografie erlernte.
1859 wurde er professioneller Fotograf und gründete sein eigenes Labor. Er nahm am Krimkrieg teil, in dem er die Gelegenheit hatte, Roger Fenton, einen der ersten Kriegsreporter, bei der Arbeit zu beobachten.
Dank seines persönlichen Engagements für die Vereinigung Italiens erlangte er die Gunst von König Vittorio Emanuele II, der ihn 1880 ermächtigte, den Titel des Fotografen Seiner Majestät des Königs von Italien zu tragen.
Einige der bekanntesten Persönlichkeiten der Zeit posierten für ihn: die Royals, der Papst und Mazzini. 1880 ging er zum ersten Mal nach Sardinien, um Garibaldi in Caprera zu porträtieren. Ab diesem Zeitpunkt werden ihn zwei wichtige Aufträge der ausführenden Unternehmen mehrmals auf die Insel zurückbringen: die Dokumentation der beeindruckenden Entwicklung der Bergbauanlagen in der Iglesiente und der Bau des neuen Netzes der sardischen Sekundarbahnen.
Die im Bergbaugebiet Monteponi in Iglesias entstandenen Bilder sind etwa 45, im Großformat gedruckt, auf Karten montiert, die mit den Daten des Fotografen bedruckt sind und in zwei großen roten Lederordnern mit dem Titel „Sammlung von Innen- und Außenansichten der Monteponi-Mine auf Sardinien“ gesammelt wurden. Dies ist eines der ersten Beispiele für Industriereportagen, bei denen der Schwerpunkt im Wesentlichen auf der Dokumentation der technischen Innovationen liegt, die bei der Gewinnung und Verarbeitung von Kohle eingeführt wurden.
Auf der anderen Seite sind es etwa 35 Exemplare, die sich auf den Bau der Königlichen Eisenbahnen von Sardinien beziehen. Sie sehen ähnlich aus, sind aber in einem großen Album enthalten (das in der Königlichen Bibliothek von Turin aufbewahrt wird, ein Geschenk des Bauunternehmers an den König). Im Mittelpunkt der Arbeiten, auch in diesem Fall, steht der Mut der Technik zur Überwindung natürlicher Hindernisse durch Viadukte und Tunnel im Rahmen des Baus des neuen Eisenbahnnetzes.

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31/3/2026 - 11:50