Nach der Vereinigung Italiens

Folgen Sie, Palazzina Liberty. Foto von Davide Cassanello, 2016; aus dem Catalogo BBCC RAS

Die eisenarchitektur entstand in Cagliari zwischen 1882 und 1886, als die Markthalle in Largo Carlo Felice, die heute nicht mehr existiert, nach einem Entwurf von Enrico Melis erbaut wurde.
In der sardischen Hauptstadt konnte die Entwicklung der modernen Stadtplanung erst ab 1861 erfolgen, als die Stadt von der Liste der Festungen gestrichen wurde und es daher möglich war, mit dem Abriss der Bastionen, insbesondere der Bastionen gegenüber dem historischen Viertel Marina, fortzufahren, was auf die veränderten funktionalen Bedürfnisse im Vergleich zum Hafengebiet zurückzuführen war.
1880 wurde die Uferpromenade der Via Roma nachgezeichnet, an deren östlichem Ende der neue Civic Palace errichtet wurde, nachdem der Wettbewerb das von Crescentino Caselli unterzeichnete Projekt ausgewählt hatte, das jedoch dem Architekten Annibale Rigotti zu verdanken war.
Sowohl der 1899 begonnene Stadtpalast als auch die Terrasse Umberto I, die 1902 als monumentale Anlage mit Blick auf die Bastion Saint-Remy und das historische Viertel Castello auf dem darunter liegenden Hang fertiggestellt wurde, der durch die Marina zum Hafen führt, erklären die beiden wichtigsten historistischen Sprachen der Stadtumgestaltung von Cagliari, die zweite entlang der neoklassizistischen Koordinaten, die erste im Programm einer neugotischen Wiederbelebung mit reichlichem Einsatz von Freiheitsdekorationen. Dieser letzte Geschmackstrend wird sich im Städtebau durchsetzen, insbesondere in der modernistischen oder jetzt dekoistischen Charakterisierung der Villen entlang der Viale Merello oder der Reihe von Gebäuden, die die Vorderseite der Via Roma säumen.

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3/7/2025 - 12:51