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Le complexe aéroportuaire militaire est situé à l'intérieur d'une véritable « citadelle aérienne » qui conserve toujours sa disposition symétrique et ordonnée, malgré les transformations d'usage et les ajouts survenus au fil du temps.
Le plan général est dû à l'ingénieur Giorgio Gandini, basé à Ferrare, actif principalement dans les années trente du XXe siècle, et est construit sur les rives de la lagune de Santa Gilla, non loin de l'aéroport civil actuel.
Tous les bâtiments principaux sont intéressants, chacun sous ses différents aspects, et tous peuvent être attribués à un concept unifié qui utilise le langage architectural du mouvement moderne.
L'entrée est encadrée par un auvent à ailes d'avion, devant le corps de garde, qui rappelle le culte de la « machine » du futurisme.
Le bâtiment de commandement, qui était autrefois une école d'étudiants, possède un corps central curviligne et des ailes à angles cassés avec des fenêtres régulières et symétriques.
La caserne des aviateurs incorporait un bâtiment antérieur, comme on peut le déduire des deux parties latérales légèrement différentes, et est répartie sur une longue façade, se distinguant surtout par l'entrée centrale qui entoure une spectaculaire rampe hélicoïdale.
Le club officiel, situé dans une position heureuse face à l'étang, a sa façade principale marquée par un escalier d'accès avec une boussole, autrefois ouvert et aujourd'hui protégé par des fenêtres : l'intérieur possède toujours l'escalier et le mobilier d'époque.
Les bâtiments de service (centrale électrique et station radiotélégraphique) sont également presque entièrement préservés. Le plus grand des deux aérodromes, long de plus de 100 m, s'appelle « Savigliano », car il a été construit par la Società Nazionale delle Officine di Savigliano (Cuneo) sur un prototype conçu en 1933. Il s'agit d'un abri fonctionnel pour aéronefs, fabriqué en acier, avec des pylônes dont les ouvertures font coulisser les deux côtés pour permettre aux aéronefs d'entrer et de sortir facilement.
Bibliographie
« Modèle d'avion en construction pour l'aéronautique royale italienne », dans L'Arquitettura Italiana, 1933, 12, p. 267 ;
« Aéroport d'Elmas (Cagliari) », dans L'Arquitettura Italiana, 1936, 10, p. 229-235 ;
M. Ranisi, L'architecture de l'aéronautique royale, Rome, Polygraphe de l'État, 1991 ; G. Loddo, Cagliari. L'architecture de 1900 à 1945, Cagliari, Coedisar, 1999, p. 121-122 ;
F. Masala, Architecture de l'unification de l'Italie à la fin du XXe siècle. Nuoro, Ilisso, 2001, feuille 80.
Type de contenu:
Sites ou plantes
Province: Cagliari
Commun: Elmas
Zone macro territoriale: Sardaigne du Sud
CODE POSTAL: 09030
Adresse: aeroporto militare di Elmas
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![[Parco delle Rimembranze, Cagliari : giornata delle FF.AA., 4 novembre 1960]](data:image/png;base64,iVBORw0KGgoAAAANSUhEUgAAAAEAAAABCAQAAAC1HAwCAAAAC0lEQVR42mNkYAAAAAYAAjCB0C8AAAAASUVORK5CYII=)
Auteur : Italia : Aeronautica militare : Comando aeroporto M. Mameli : Gruppo S.O.G. <Elmas>
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