Asignaturas
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El complejo aeroportuario militar está ubicado dentro de una verdadera «ciudadela aérea» que aún mantiene su diseño simétrico y ordenado, a pesar de las transformaciones de uso y las adiciones que se han producido a lo largo del tiempo.
El plan general se debe al ingeniero Giorgio Gandini, afincado en Ferrara, activo principalmente en los años treinta del siglo XX, y está construido a orillas de la laguna de Santa Gilla, no lejos del actual aeropuerto civil.
Todos los edificios principales son interesantes, cada uno en aspectos diferentes, y todos se remontan a un concepto unificado que utiliza el lenguaje arquitectónico del Movimiento Moderno.
La entrada está enmarcada por un toldo con alas de avión, frente al cuerpo de guardia, que recuerda el culto a la «máquina» del futurismo.
El edificio de mando, que antiguamente era una escuela de estudiantes, tiene un cuerpo central curvilíneo y alas en ángulo roto con ventanas regulares y simétricas.
El cuartel de aviadores incorporaba un edificio anterior, como se deduce de las dos partes laterales ligeramente diferentes, y se extiende sobre un frente largo, que destaca sobre todo por la entrada central que encierra una espectacular rampa helicoidal.
El club oficial, ubicado en una posición feliz frente al estanque, tiene su frente principal marcado por una escalera de acceso con una brújula, una vez abierta y ahora protegida por ventanas: el interior todavía tiene la escalera y los muebles de época.
Los edificios de servicios (central eléctrica y estación de radiotelegrafía) también se conservan casi en su totalidad. El más grande de los dos aeródromos, de más de 100 m de longitud, se llama «Savigliano», ya que fue construido por la Società Nazionale delle Officine di Savigliano (Cuneo) a partir de un prototipo diseñado en 1933. Se trata de un refugio funcional para aviones, fabricado en acero, con pilones que deslizan las aberturas de ambos lados largos para permitir que los aviones entren y salgan con facilidad.
Bibliografía
«Maqueta de avión en construcción para la Real Aeronáutica Italiana», en L'Arquitettura Italiana, 1933, 12, pág. 267;
«Aeropuerto de Elmas (Cagliari)», en L'Arquitettura Italiana, 1936, 10, págs. 229 a 235;
M. Ranisi, The Architecture of the Royal Aeronautics, Roma, Polygraph of the State, 1991; G. Loddo, Cagliari. Arquitectura de 1900 a 1945, Cagliari, Coedisar, 1999, págs. 121-122;
F. Masala, Arquitectura desde la unificación de Italia hasta finales del siglo XX. Nuoro, Ilisso, 2001, folio 80.
Tipo de contenido:
Sitios o plantas
Provincia: Cagliari
Común: Elmas
Área macro territorial: Cerdeña del Sur
CÓDIGO POSTAL: 09030
DIRECCIÓN: aeroporto militare di Elmas
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Imágenes
![[Parco delle Rimembranze, Cagliari : giornata delle FF.AA., 4 novembre 1960]](data:image/png;base64,iVBORw0KGgoAAAANSUhEUgAAAAEAAAABCAQAAAC1HAwCAAAAC0lEQVR42mNkYAAAAAYAAjCB0C8AAAAASUVORK5CYII=)
Autor : Italia : Aeronautica militare : Comando aeroporto M. Mameli : Gruppo S.O.G. <Elmas>
Año : 1960
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Año : 1960
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Autor : Concas, Remo
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Año : 2001
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