Macomer, Ayuntamiento

La ciudad de Macomer se encuentra en una posición extremadamente favorable en la frontera entre Sassari, Oristano y Nuoro. Es el punto de convergencia entre la línea ferroviaria Porto Torres-Cagliari de los Ferrocarriles Estatales y la línea Macomer-Nuoro de los Ferrocarriles de Cerdeña; son características características las dos estaciones de tren ubicadas una frente a la otra a ambos lados de la carretera principal. Las emergencias arqueológicas en la zona son muy importantes.
En 1810, se inició la construcción de la primera carretera de rodadura de Cerdeña con Macomer, que repetía el recorrido de la antigua calzada romana de Porto Torres a Cagliari. Pronto quedó inconclusa en Fordongianus y se reanudó solo diez años después, mientras que el ferrocarril tuvo que esperar hasta 1880, cuando se inauguró todo el maletero Monti-Cagliari con dos trenes que se unían en Macomer. Con la carretera troncal de Bosa a Nuoro y el ferrocarril paralelo de vía estrecha (1888), ambos a su paso por Macomer, la ciudad se convirtió en el centro de los intercambios productivos de toda la isla y, a partir de 1897, pudo desarrollarse, gracias a la fuerte demanda del continente y al ínfimo precio pagado a los productores insulares, su industria más próspera, la industria láctea, convirtiéndose rápidamente en la capital del queso sardo. El resultado fue un proceso de crecimiento para la ciudad, que desde 1961, gracias al reconocimiento de su nueva estructura de producción como área industrial de interés regional, se ha acelerado considerablemente, acompañado por la aparición de iniciativas adicionales en los sectores de alimentos y materiales de construcción y por una rápida expansión de la construcción.
La ciudad más antigua se encuentra a lo largo del eje formado por Corso Umberto I, la «carretera» trazada a finales del siglo XIX, rectificando la estructura urbana anterior, como una extensión de la SS 129 de la ciudad. Al principio, allí se encuentra la iglesia parroquial de San Pantaleo, con un aspecto elegante debido principalmente a las intervenciones de la primera mitad del siglo XVII; realizadas por trabajadores sardos, reproducen evidentes modelos gótico-catalanes, en particular, en la fachada (1607) con un portal a dos aguas y pilastras de vulcanita. La estructura arquitectónica anterior está documentada por el campanario con cúspide en forma de catton, construido en 1574 por Michele Puig, y en su interior por la última capilla (d. 1584), con una abertura con arcos ojivales con capiteles tallados y una bóveda abovedada con nervaduras de piedras preciosas.
El recorrido conduce a la Piazzetta Garibaldi, desde la que domina el Ayuntamiento, uno de los ejemplos más representativos de la operación arquitectónica llevada a cabo, a finales del siglo XIX, para dar a la ciudad un nuevo escenario urbano. Se caracteriza por dos columnas dóricas abiertas en el borde de la fachada y consta de dos pisos marcados simplemente por aberturas.
Desde la plaza, una serie de callejones retorcidos conducen al distrito histórico de Santa Croce, un núcleo de formación antigua dispuesto en la Edad Media alrededor de un castillo (o residencia fortificada) que fue destruido en 1478; está compuesto por un tejido de edificios caracterizado por la supervivencia de detalles arquitectónicos gótico-catalanes, especialmente portales y ventanas con decoraciones volcánicas de lápidas locales. En las afueras del distrito, la iglesia de Santa Croce, reconstruida en el siglo XVII sobre un edificio preexistente y restaurada en 1981, tiene vistas a la popular fiesta de «Sa Tuva», que culmina con una gran hoguera), la iglesia de Santa Croce, reconstruida en el siglo XVII sobre un edificio preexistente y restaurada en 1981; dirigiéndose a la casa de enfrente, puede visitar el espacioso interior con tres naves sobre arcos en medio de el centro y los pilares robustos.

Historia de los estudios Se puede encontrar
una revisión de los estudios en la bibliografía relativa a la hoja informativa del volumen de la «Historia del arte en Cerdeña» sobre la arquitectura del siglo XIX (2001).

Bibliografía
G. Mura, Macomer, serie «Países y ciudades de Cerdeña», Cagliari, 1999;
F. Masala, Arquitectura desde la unificación de Italia hasta finales del siglo XX. Nuoro, Ilisso, 2001, hoja 8.