L'une des premières activités de la tour était de remplir une fonction de contrôle douanier et fiscal de la région, comme en témoignent les privilèges accordés par le roi Alphonse le Magnanime en 1440. Au XVIIe siècle, jusqu'à l'époque savoyarde, la tour avait des fonctions de surveillance, de contrôle et, pendant les épidémies, de prophylaxie des bateaux « suspects » susceptibles de propager d'éventuelles épidémies.
La tour a une forme octogonale, très différente de la plupart des tours cylindriques classiques de l'île. La forme prismatique dénoncerait son origine catalane et remonterait au modèle de la tour de Porcuna (Jaén), datant de 1435. Il mesure 16 m de haut et 15 m de large ; chaque côté mesure 5,8 m ; la base est dotée d'un socle de chaussure de 1,8 m de haut.
La tour du port est répartie sur trois étages : réservoir, hébergement, à 7 m de la base, et terrasse. L'appartement a un périmètre circulaire avec un pilier de soutien au centre et le plafond est composé de la combinaison d'une voûte stellaire et d'une croisière nervurée. Dans la maçonnerie de cette pièce, vous pouvez voir deux troniers, une cheminée et deux volées d'escaliers. Au-dessus, il y a le portail et un système de noyaux muraux saillants, soutenus par des étagères.
La tour a été construite en juillet 1325 par l'amiral Carroz, qui avait occupé Porto Torres avec la flotte aragonaise. Après avoir construit un premier camp, il a construit un mur protégé par une tour et un fossé. Dans le même temps, la nouvelle garnison a été installée dans le château voisin de Monteforte.
Déjà en 1407, le Trésor avait dû demander un prêt pour payer les gardes de la tour du port. En 1423, le roi d'Aragon, Alphonse V, a promulgué la Charte royale pour la reconstruction et la réparation partielles de la forteresse. Par la suite, la tour a perdu de son importance, notamment après le transfert officiel de l'évêque de Porto Torres à Sassari en 1441. En 1487, sur ordre du vice-roi, il a cependant été réarmé et équipé de soldats aux dépens de la ville de Sassari.
Entre 1538 et 1553, il y a eu la plus forte concentration d'attaques barbares contre Porto Torres et la demande relative, de la part de Sassari, d'un meilleur système défensif. Toujours en 1583, au siège du parlement, des plaintes ont été formulées concernant le manque de réparations de la tour. Ce n'est qu'en 1628 que des travaux de restauration ont été enregistrés. En 1637, des inspections ont été effectuées qui ont révélé que les travaux n'étaient pas terminés : le terrain de parade de la tour était tellement encombré de gravats que le tireur était incapable de manœuvrer la bouche du feu en cas de combat. La même année, malgré la présence de 12 soldats, la tour a été occupée et endommagée par les corsaires de Bizerte, qui ont également pillé la basilique de San Gavino. Enfin, dans la seconde moitié de 1637, des restaurations ont été effectuées par le maître Cinquina ; d'autres ont été effectuées en 1682, en 1694 et d'autres travaux modestes en 1720.
En 1761, la ville de Sassari a nommé le dernier « gardien », c'est-à-dire le capitaine de la tour, conformément à une coutume qui remonte à 1557, lorsque Sassari avait le privilège d'attribuer le poste, contrairement à la nomination royale. En 1818, le poste de directeur a été aboli.

Bibliographie
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